اصطلاحات باربرداري
1- بار اسمي نهايي(Total rated load):
ماكزيمم باري است كه در طول بوم و شعاع كار مورد نظر براي باربرداري مجاز شده است. وزن هوك و ديگر ابزارهاي باربرداري به عنوان قسمتي از بار محسوب مي شود.
2- بار اسمي(Rated load):
باري است كه بايستي بالا برده شود كه از كم كردن وزن هوك و ديگر ابزارهاي باربرداري از باراسمي نهايي به دست مي آيد.
3- ظرفيت باربرداري(Lifting capacity):
ماكزيمم بار اسمي نهايي است كه جرثقيل قادر به بلند كردن آن باشد.
4- شعاع كار(Working radius):
فاصله افقي در سطح زمين از مركز سوئينگ جرثقيل تا خط عمودي از مركز بار مي باشد.
ماكزيمم شعاع كار، ماكزيمم شعاع كاريست كه جرثقيل در آن قادر به باربرداري باشد.
5- ارتفاع باربرداري(Lifting height):
فاصله عمودي از سطح زمين تا هوك جرثقيل مي باشد.
6- طول بوم(Boom length):
فاصله محوري بين پين اتصال ته بوم و پين اتصال قرقره سر بوم مي باشد.
7- زاويه باربرداري(Elevation angle):
زاويه بين مركز بوم با خط افق مي باشد.
8- طول جيب(Jib length):
فاصله محوري بين پين اتصال قرقره سر بوم و پين اتصال قرقره روي سر جيب مي باشد.
9- زاويه آفست جيب(Jib offset angle):
زاويه بين مركز بوم و مركز جيب مي باشد.
10- سرعت باز شدن بوم(Boom extension speed):
بيشترين سرعت باز شدن تلسكوپ بوم مي باشد.
11- سرعت افزايش زاويه بوم(Boom elevation speed):
زماني كه لازم است تا بوم با كمترين طول از پايين ترين نقطه به بالاترين نقطه خود برسد.
12- سرعت پيچيده شدن سيم بكسل(single line speed – winding upspeed):
بيشترين سرعت پيچيده شدن سيم بكسل در يك دقيقه بر روي درام مي باشد.
13- سرعت هوك(Hook speed):
ماكزيمم سرعت بالا رفتن هوك در دقيقه مي باشد. سرعت هوك از تقسيم سرعت سيم بكسل بر تعداد لاي آن بدست مي آيد.
14- سرعت سوئينگ(Swing speed):
بيشترين تعداد گردش دستگاه بر دقيقه مي باشد.
15- بيشترين عكس العمل جك در عمليات( Maximum jack reaction inoperation):
بيشترين فشار در نقطه اتكا جرثقيل بر روي زمين(محل استقرار جك هاي پايه) مي باشد، هنگامي كه جرثقيل با حداكثر بار خود، سوئينگ كند. هنگامي كه جك هاي پايه كاملا باز شده باشند، اين مقدار به عنوان ماكزيمم عكس العمل جك ناميده مي شود. زميني كه جك هاي پايه بر روي آن مستقر مي شود بايد براي اين منظور آماده شده باشد.
مركز ثقل: center of gravity
نقطه اي از جسم كه به عنوان مركز وزن آن محسوب مي شود كه معمولا در اجسام متقارن در وسط آن مي باشد و اگر اين نقطه زير قلاب جرثقيل قرار بگيرد بار بصورت تراز بلند مي شود. مركز ثقل بارها معمولا با علامت CG نمايش داده مي شود.
ظرفيت باربرداري جرثقيل
در اين قسمت مي توانيم ظرفيت باربرداري جرثقيل، شعاع كاري و ارتفاع باربرداري را از روي دياگرامي كه در صفحه مشخصات هر جرثقيل وجود دارد، بدست آوريم.
- محاسبه ظرفيت باربرداري
1) مواردي كه در محاسبه ظرفيت باربرداري مؤثر مي باشد
سه فاكتور زير بايستي در محاسبه ظرفيت جرثقيل مورد توجه قرار گيرند.
1- استحكام جرثقيل (آيا امكان شكست اجزا جرثقيل وجود دارد؟)
2- تعادل جرثقيل (آيا امكان وجود واژگوني جرثقيل وجود دارد؟)
3- ظرفيت قرقره ها ( آيا وينچ توانايي بالا بردن بار را دارد؟)
ظرفيت باربرداري جرثقيل با در نظر گرفتن كوچكترين مقدار هر يك از سه فاكتور بالا محاسبه مي شود.
هنگامي كه شعاع كاري جرثقيل بزرگ باشد، ظرفيت نهايي جرثقيل بر اساس تعادل آن، و هنگامي كه شعاع كاري جرثقيل كوچك باشد، بر اساس استحكام بوم و ديگر اجزا آن محاسبه مي شود
2)تعادل و استقرار جرثقيل
براي محاسبه استحكام جرثقيل تحت قوانين مستند، به اين موارد بايستي توجه نمود: علاوه بر ظرفيت اسمي جرثقيل، به وزن جرثقيل، نيروي اينرسي و گريز از مركزي كه در نتيجه سوئينگ جرثقيل و بالا بردن بوم بوجود مي آيد، و نيروي باد نيز بايستي توجه نمود.
3) پايداري جرثقيل
براي ايجاد تعادل جرثقيل روي جك هاي جلو و عقب، قوانين مشخصي وجود دارد.
4) كارايي جرثقيل
اعداد جدول (بارهاي مجاز نهايي) با توجه به جرثقيل مجاز با در نظر گرفتن استحكام و پايداري تعيين مي شود.
- چگونگي محاسبه ظرفيت باربرداري جرثقيل، شعاع كاري و ارتفاع باربرداري از روي جداول باربرداري صورت میگیرد